Forschungsschiff Maria S. Merian
Das Forschungsschiff MARIA S. MERIAN bietet eine multidisziplinäre Forschungsplattform, die nicht nur die Aufgaben der außer Dienst gestellten Forschungsschiffe ALEXANDER VON HUMBOLDT, VALDIVIA und VICTOR HENSEN übernimmt, sondern durch seine Eisverstärkung und sein Größe auch das Spektrum der Einsatzmöglichkeiten auf den winterlichen Nordatlantik und dessen Eisrandgebiete sowie die winterlich vereiste Ostseeregion erweitert. Die hervorragende Ausstattung des Schiffes erlaubt den Einsatz aller modernen Untersuchungsmethoden des Meeresuntergrundes, der Wassersäule und der Atmosphäre.
Neben der METEOR ist die MARIA S. MERIAN das zweite Forschungsschiff, das die DFG als "Hilfseinrichtung der Forschung" gemeinsam mit dem Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) finanziert. Dabei trägt die DFG die Kosten für den laufenden Schiffsbetrieb in Höhe von etwa fünf bis sechs Millionen Euro pro Jahr zu 70 Prozent und das BMBF zu 30 Prozent. Die Investitionskosten von 56,4 Millionen Euro teilten sich das BMBF sowie die Küstenbundesländer Mecklenburg-Vorpommern, Schleswig-Holstein, Bremen und Hamburg. Ihren Heimathafen hat MARIA S. MERIAN am Institut für Ostseeforschung in Rostock-Warnemünde, Eigentümer ist das Land Mecklenburg-Vorpommern. Die Leitung des Schiffbetriebs obliegt der Leitstelle METEOR/MERIAN im Institut für Meereskunde der Universität Hamburg.
Mit der Förderung von Forschungsschiffen als Hilfseinrichtung sorgt die DFG für eine gerechte, an Kriterien der wissenschaftlichen Leistungen orientierte Verteilung der Forschungsressource "Schiffszeit". Die MARIA S. MERIAN wird allen deutschen Meeresforschern nach allgemein akzeptierten Regeln zur Verfügung stehen. Die wissenschaftliche Fahrtplanung wird von der "Steuergruppe mittelgroße Forschungsschiffe" und der DFG-Senatskommission für Ozeanographie koordiniert.
Beirat
Der Beirat der MARIA S. MERIAN regelt Fragen zur Nutzung des Schiffes und Fragen, die mit seinem Betrieb in Zusammenhang stehen, insbesondere stellt er den jährlichen Wirtschaftsplan fest und entscheidet über den Einsatz des Schiffes unter Berücksichtigung der verschiedenen Interessen.
Mitglieder des Beirates
- Bodo von Bodungen, Warnemünde
- Günther Clauss, Berlin
- Martin Dube, Schwerin
- Eberhard Fahrbach, Bremerhaven
- Hella Gehlken, Hamburg
- Karin Lochte, Kiel
- Karl-Heinz Alberts, Bonn
- Jens Meincke, Hamburg
- Jürgen Rullkötter, Oldenburg
- Susanne Faulhaber, DFG Bonn
Daten MARIA S. MERIAN
Länge 94,8 Meter, Breite 19,2 Meter, Geschwindigkeit maximal 15 Knoten, Standzeit auf See max. 35 Tage, Besatzung: maximal 22 Wissenschaftler und 21 Mann Besatzung; Reeder: Briese Schiffahrtsgesellschaft m.b.H. & Co. KG, Leer.
